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日本快递机器人终于来了 完成“最后一公里”配送

文化遗产日当天,30名故宫志愿者在故宫钟表馆、珍宝馆开展宣传与义务咨询活动。志愿者统一穿着“故宫志愿者”马甲,为观众介绍文化遗产有关知识,介绍宫殿用途,详解文物知识,并发放故宫导览图,引导观众参观。志愿者们向观众传达“保护文化遗产 讲好中国故事”、“传承文化遗产 添彩美丽中国”和“用心灵感悟文化 以行动保护遗产”的理念。他们以饱满的热情弘扬中华优秀传统文化,呼吁更多的观众参与到文化遗产保护与传播的事业中来。此外,“同乐书法班”的学员们到书画馆参观学习;“故宫文化”志愿宣讲团走进北京市学院路街道展春园社区,奉上“盛世辉煌与西方文明的交流与碰撞——故宫钟表馆”和“皇家园林”两场精彩宣讲。

为了推向实际应用还需完善法律,ZMP将在今后与日本政府展开商讨。ZMP在东京市内举办的“ZMP论坛”上发布了相关内容。这款快递机器人像一个带车轮的大箱子,配备了快递盒。行驶时通过摄像头和雷达来识别周围环境,并把货物送到顾客家门口。因为最多可以装载100公斤的物品,因此ZMP等设想用它来配送小型无人机难以运送的食品等。ZMP正向物流公司等提供物流机器人“CarriRo”,而此次发布的快递机器人也引入了相关技术。

首先,ZMP将与Ride On Express联手在办公楼等私有地域开展实证试验。Ride On Express公司旗下的创业投资公司6月向ZMP实施了出资。

在办公楼等私有地进行的实证试验除了验证技术外,还将启动在限定区域内的试验性服务。日本快递行业的人手不足问题正变得日益严峻。利用机器人完成从快递集散地到顾客家的“最后一公里”配送,既可以减轻快递人员的负担,也能给消费者带来更大的方便。

为了将快递机器人推向实用化,有必要进一步完善法律。据称,如果将快递机器人归入拖拉机等小型特殊车辆的话,将只有在特定时间内才能在人行道上行驶。ZMP等力争使其与最大时速6公里的方向盘型电动轮椅分到同一类。ZMP社长谷口举出了欧洲和中国启动快递机器人试验的事例,呼吁称“日本也应尽快推进放宽限制”。(吉田枫)

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